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工业X.0
图解汽车发动机电控系统维修
作者:刘波、杨智勇
出版社:化学工业出版社

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书籍信息目录(共77章)

【简介】本书是“零起点就业系列”中的一本,以大众桑塔纳、丰田卡罗拉等国产主流轿车为主,从初学者的角度,以图解的形式讲述了发动机电控系统基础知识、发动机电控系统维修、发动机电控点火系统维修、发动机辅助控制系统维修、发动机电控系统故障诊断等知识。本书可供初学汽车发动机电控系统维修人员使用,也可供职业技术院校汽车相关专业师生和汽车工程技术人员阅读参考。

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随感
  • S68***362
    汽车的发动机的电控系统相对于传统的化油器式的机械发动机要复杂很多因此这种电控系统类型的发动机所发生的故障也会具有一定的抽象性、复杂性在故障维修时也会有一定的难度
  • S68***362
    当今汽车能够达到安全、可靠、舒适的性能得益于电控系统在汽车上的应用尽管多数的车型不与档次均不相同但是大多数的汽车锁采用的电控系统的功能大致相同;由于电子控制系统自身的传感器及各信号开关、 电子元件有较为复杂的结构为此如何对其进行快速的故障点的诊断及排除故障是现阶段行业内人士都在深入探讨的重要课题
  • 杨文博
    发动机电控系统 的类型 发动机电控系统的类型有多种分类 方法,可根据喷射方式、喷射位置、测 量空气量方式、喷油器数量、有无反馈 信号等进行分类
  • S68***061
    怠速是指节气门关闭,油i门踏板完全松开,且发动机对外无功率输出并保持最低转速稳定运转的工况。
  • S68***061
    无分电器电控点火系统又称直接点火系统,它取消分电器、分火头、中央高压线等装置,直接将点火线圈次级绕组的两端与火花塞相连,即把点火线圈产生的高压电直接送给火花塞进行点火。
  • S68***061
    多数电控发动机电脑内部有一个与冷却液温度传感器串联的电阻, 这个电阻将在50°C左右(电压在1 .25V左右)时打开,所以传感器两端的电压降在冷态和热态时会有很大变化。
  • S68***061
    空气滤清器是空气供给系统的主要组成部分,其功用是滤除空气中的杂质,以减轻发动机磨损。
  • S68***061
    怠速控制系统的怠速控制阀和控制系统的进气温度传感器、节气i J位置传感器、进气管绝对压力传感器(D型)或空气流量计(L型)也安装在进气系统中。
  • S68***061
    电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为开环控制系统和闭环控制系统。
  • S68***061
    开路继电器中的RC电路,可使发动机熄火时,延长电动燃油泵工作时间2 ~ 3s,以便保持燃油系统内有一定的燃油压力。
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